探伤设备资料-超声波螺旋管探伤设备

02-05

钢结构焊缝焊接质量超声波探伤检测条件

在检测焊接质量过程中，要首先对焊接的技术要求进行详细了解，然后才开始进行超声波探伤，比如钢结构的验收标准是依据GB50205-2001《钢结构工程施工及验收规范》来执行的。标准规定：焊接质量一级评定等级Ⅱ级就需要做100％超声波探伤，质量二级评定等级Ⅲ级时需要做20％超声波探伤，总之要在严格分析技术要求的基础上展开探伤工作。
01-24

超声涡流一体化联合探伤设备

飞泰研制超声涡流一体化联合探伤设备，从超声探伤仪国内外标准、涡流探伤仪国内外标准两方面开发，通过分析超声涡流一体化综合探伤仪工作原理、电路结构，将超声涡流一体化综合探伤仪功能划分为超声模块和涡流模块，分析影响探伤性能关键参数，最终确定超声涡流一体化综合探伤仪的校准参数和校准方法。
01-22

超声波探伤仪探伤过程及准备

在进行工件表面处理过程中，尽可能不要使用电动工具来对表面进行打磨。对于油漆结合相对较好的表面不需进行打磨，但是银粉表面就需要进行打磨。如果采用普通的油类作为耦合剂，因为油的声速相对较低，所有使用过程中由于油膜的因素会存在很多的杂波，可以用手将其抹掉之后再进行探伤，能够消除杂波，因此刷油时不必过后，并且可以采用纤维类材料（例如胶水或者浆糊）代替油类作为耦合剂，这样能够增强探头的滑动性能。
01-05

车轴超声波自动探伤设备-飞泰

对于生产车轴钢坯的企业需求探伤设备，飞泰研制以超声波为探伤手段的自动探伤系统，开发探伤系统控制软件，设计缺陷自动判别程序，实现高速动车车轴钢坯探伤的高效化、智能化。通过分析车轴钢坯的探伤需求，确定了探伤方案。结合超声波探伤的工艺特点，完成了探伤平台的总体设计，设计了整个移动探伤平台的机械结构，并完成了样机的研制。
01-05

八通道超声波探伤设备说明-飞泰

八通道超声波探伤系统的硬件平台是 ARM+FPGA，软件系统使用了 arm-linux。在本系统的整个开发过程中，软件系统的开发工作至关重要，也是整个系统使用的主要部分。设计一系列超声波探伤仪的功能算法，使得超声探伤仪器更加智能化和自动化。
01-04

超声波探伤扫查显示的几种方法-飞泰

超声波检测设备接收到的超声信号，需要通过一定的成像技术显示在仪器上，以便操作人员较直观的了解工件内部的缺陷状况。按照超声信号的显示方式，一般可将超声成像技术分为A、B、C、D、S.型扫描显示。
01-04

超声波探伤检测方法分类-飞泰

超声检测一般是指使超声波与工件相互作用，就反射、透射和散射的波进行研究，对工件进行宏观缺陷检测、几何特性测量、组织结构和力学性能变化的检测和表征，并进而对其特定应用性进行评价的技术。在特种设备行业中，超声检测通常指宏观缺陷检测和材料厚度测量。
01-03

超声波探伤仪的工作过程

超声波探伤技术是目前国内外应用最广泛和发展较快的一种无损检测技术。超声检测是产品制造中实现质量控制、节约原材料、改进工艺和提高生产率的重要手段。我国相关法规标准也对特种设备的制造、安装、修理改造或定期检验等提出了超声波检测的要求。
12-07

超声波探伤仪的现状和发展趋势

超声波检测仪器的研制已开始进入到数字化阶段。这种技术是采用超声波检测仪器采集超声波回波信号经接收部分放大后，由模/数转换器变为数字信号传给微处理器。微处理器再把随时间和位置变化的超声波形进行适当处理，得出进一步控制检测系统的结论。
11-15

螺旋焊管超声波PLC探伤系统工艺流程

待检测的螺旋钢管在运管车拖动下，横进到旋转辊道后，调距电机M5启动，调节待检测螺旋钢管与探头架的距离，待触到检测原点的光电开关时，运管车停止，此时，待检测螺旋钢管的管端正好位于探头架的正下方，通过向螺旋钢管的焊缝表面倾斜方向发射一条光束，现场的CCD探头获取图像，系统可获取表示该螺旋钢管焊缝的焊接形状的影像。

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